TEnnica Sospensioni

[ggcapp]

Magneto chi quello degli x-men?

[Gyu71]

Magneto chi quello degli x-men?

:haha: :haha: :haha:

A parte scherzi, Enzorettino segui il consiglio di tutti.
La messa a punto "Magneto" ce l'ho anch'io e mi trovo molto bene!

[EnergyHide]

Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..

Bla.ciao

[Clarence]

Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..

Bla.ciao

non mi pare una cosa così consequenziale e certa visto che anche il baricentro si sposta verso il basso.. (e dovrebbe essere il vero scopo del ribassamento) :roll:

[CJ_]

La mx5 ha un reparto sospensioni che fa invidia a moltissime auto, dal blasone ben più alto, e qualcuno vorrebbe un ponte rigido?

:haha:

[EnergyHide]

Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..

Bla.ciao

non mi pare una cosa così consequenziale e certa visto che anche il baricentro si sposta verso il basso.. (e dovrebbe essere il vero scopo del ribassamento) :roll:

Parlo con cognizione di causa..

Dalle misure al cad eseguite sulla geometria del miata ho riscontrato che il baricentro del miata si aumenta dal Cr di un 20% circa rispetto all'abbassamento del corpo macchina..

Quindi l'affermazione che il cr si allontana credo sia corretta no?..



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Aho.. posso sempre aver sbagliato con il metro.. ma non saprei, son misure che ho preso più di una volta e l'andamento del cr è compatibile con quel tipo di sospensioni.. :roll:

Bla.ciao

[dmax23]

Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..

Bla.ciao

non mi pare una cosa così consequenziale e certa visto che anche il baricentro si sposta verso il basso.. (e dovrebbe essere il vero scopo del ribassamento) :roll:

Parlo con cognizione di causa..

Dalle misure al cad eseguite sulla geometria del miata ho riscontrato che il baricentro del miata si aumenta dal Cr di un 20% circa rispetto all'abbassamento del corpo macchina..

Quindi l'affermazione che il cr si allontana credo sia corretta no?..



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Aho.. posso sempre aver sbagliato con il metro.. ma non saprei, son misure che ho preso più di una volta e l'andamento del cr è compatibile con quel tipo di sospensioni.. :roll:

Bla.ciao

Ti amo.

[Clarence]

quindi aumenta il rollio col ribassamento.