Jaco Ha scritto:La capacità totale del circuito non te la so dire però io con 1 L di olio sono riuscito a fare tutto spurgando a regola d'arte. Mentre ci sei spurga anche il circuito del comando idraulico della frizione. Lo spurgo si fa sullo slave. Se guardi bene in punta allo slave c'è la vite di spurgo. Tieni conto che per la frizione ci si mette un po' di più a spurgare bene perchè a ogni pompata esce meno olio rispetto a quando spurghi dal caliper e il pedale della frizione non torna su dopo ogni pompata, quindi colui che ti aiuterà a fare lo spurgo alla sera avrà il braccio gonfio a forza di tirar su il pedale manualmente!
Comunque vai tranquillo che con un litro si fa tutto.....
Grazie.
pure_driver
.:: MX-5 NC :: 2L :: Brilliant Black :: Bilstein PSS10 :: Eibach Sway Bars :: MS FSTB :: 4.1 FGR :: IL 4in1 :: 235/40-17 9x17 ::.
"Less roof, more fun!"
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