Ciao!
Anch'io ho modificato la centralina della mia NC 2.0.. Ho usato il kit snipertuning del quale avevo parlato qui
viewtopic.php?f=11&t=1113&st=0&sk=t&sd=a&start=10#top
Questo kit permette la rimappa via OBD e dandoti l'interfaccia per scrivere sulla eprom puoi tornare in qualsiasi momento alla mappa stock, inoltre la sniper tuning ha lavorato a fondo sulla NC sviluppando la mappatura per il kit coswort. Il kit promette da 10 a 14 cavalli alla ruota di guadagno.
Anch'io ho notato un certo miglioramento su tutto il range in particolare da 5000 a 7000 (ho il tuo stesso grado di preparazione: scarico e centrale Bartoli, filtro KN).
Subito dopo la mappatura l'ho provata sulla pista dove vado di solito (http://www.autodromovalledeitempli.com/index2.htm) e in fondo al rettilineo ho guadagnato 4 km/h.. ovviamente non è un test scientifico visto che le condizioni pista erano diverse.. però rispetto a una NC stock si nota la differenza.
Per caso sai su che parametri sono intervenuti? Nel mio caso anticipo, carburazione, qualcosina sulla risposta motore a gas 100%, ed è stato eliminato il limitatore di coppia che interviene quando premi la frizione (l'effetto si sente molto nei cambi di marcia "da sparo" e se fai qualche traverso quando dai una sfrizionata per farla partire o per tenerla di traverso).
Ovviamente complimenti per la modifica!
Ciao!
Anch'io ho modificato la centralina della mia NC 2.0.. Ho usato il kit snipertuning del quale avevo parlato qui
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Questo kit permette la rimappa via OBD e dandoti l'interfaccia per scrivere sulla eprom puoi tornare in qualsiasi momento alla mappa stock, inoltre la sniper tuning ha lavorato a fondo sulla NC sviluppando la mappatura per il kit coswort. Il kit promette da 10 a 14 cavalli alla ruota di guadagno.
Anch'io ho notato un certo miglioramento su tutto il range in particolare da 5000 a 7000 (ho il tuo stesso grado di preparazione: scarico e centrale Bartoli, filtro KN).
Subito dopo la mappatura l'ho provata sulla pista dove vado di solito (http://www.autodromovalledeitempli.com/index2.htm) e in fondo al rettilineo ho guadagnato 4 km/h.. ovviamente non è un test scientifico visto che le condizioni pista erano diverse.. però rispetto a una NC stock si nota la differenza.
Per caso sai su che parametri sono intervenuti? Nel mio caso anticipo, carburazione, qualcosina sulla risposta motore a gas 100%, ed è stato eliminato il limitatore di coppia che interviene quando premi la frizione (l'effetto si sente molto nei cambi di marcia "da sparo" e se fai qualche traverso quando dai una sfrizionata per farla partire o per tenerla di traverso).
Ovviamente complimenti per la modifica!
Ciao!
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.