Scusate il titolo poco chiaro, cerco di spiegarmi adesso. Ho acquistato un cambio a 6 marce per la mia NBFL e fra le spese che in futuro vorrò affrontare ci sono anche la sostituzione della frizione con una rinforzata e adatta all'uso in pista e la sostituzione del master e slave.
La domanda è: posso cambiare queste parti quando voglio oppure una volta che metto su il cambio è più furbo cambiare anche la frizione? Ha senso cambiare master e slave e magari dopo un po' la frizione o è il caso di fare tutto insieme?
L'idea è di metter su il cambio a giugno, master e slave a luglio e frizione ad agosto/settembre.
La domanda è: posso cambiare queste parti quando voglio oppure una volta che metto su il cambio è più furbo cambiare anche la frizione? Ha senso cambiare master e slave e magari dopo un po' la frizione o è il caso di fare tutto insieme?
L'idea è di metter su il cambio a giugno, master e slave a luglio e frizione ad agosto/settembre.