Da quello che ho letto io (per semplice curiosità, dato che non ho una ND) pare che in determinate situazioni, l'albero su cui si trova la terza possa flettere o lavorare leggermente fuori asse, andando a usurare i sincronizzatori della terza appunto.
Aggiungo alla statistica anche un amico con NDRF che a 50.000km ha iniziato a sentire rumoracci ed è in attesa di risposta da Mazda
Aggiungo alla statistica anche un amico con NDRF che a 50.000km ha iniziato a sentire rumoracci ed è in attesa di risposta da Mazda
