Frizione che slitta

[Ricky]

Salve a tutti.
Mi è successo due volte, dopo una sessione con frequenti cambi di marcia che la frizione tendesse a slittare. Mi spiego meglio con un esempio pratico.
Mi sono fatto 20 minuti di coda, quindi facendo di continuo 1a, 2a, stop.
Finalmente mi libero dal traffico e prendo una strada secondaria. Arrivo ad uno stop, parto allegrotto e la frizione slitta allegramente.
La macchina ha meno di 70k km e non la tratto particolarmente male, tantè che non mi è più successo da quella volta (parlo di 3 settimane circa).
Però vorrei un parere da voi visto che a breve la porterò a fare un tagliando.

Non mi sembra che siano master o slave perchè in quel caso la frizione non slitterebbe bensì non si staccherebbero proprio i dischi.
Può essere l'olio da cambiare invece? Magari delle impurità fanno in modo che a caldo la pressione nel circuito non si bilanci velocemente.

Grazie in anticipo.

[alluminio]

Io sono l'ultimo che può dare consigli sulla frizione, a me ne sono capitate di tutti i colori, dal cambio completamente bloccato, che m'ha fatto rischiare di dover tornare a Modena da castelletto in seconda, alla frizione che slitta (non in partenza, in velocità il contagiri che sale, ma la macchina che non accelera) fino al rallo, che essendo una nb non dovrebbe avere.
Tutte queste cose si sono risolte quasi da sole, con spurgo e cambio del dot4 s'è magicamente risolto il problema del cambio bloccato, la frizione che slitta o che ralla s'è sistemata da sola in 2 o 3 giorni, sono passati mesi ormai e sembra funzionare tutto perfettamente.
Le mx5 si aggiustano da sole!

[.SharK]

Rallo!!!!!!!!!!!!!

[Zakke86]

Rallo!!!!!!!!!!!!!

quoto... tra l'altro è quello + odioso xchè lo fa a caldo. l'unica è sostituirla

[Ricky]

Che brutta diagnosi...
Se la lascio cosi, visto che tanto è successo 2 volte in quasi 3 anni che la guido, come evolverà la cosa? Ad un certo punto la dovrò cambiare sicuramente, ma tanto vale tenerla finchè non diventa critico, che dite?

[Enrico]

problema risolto sostituendo il tubicino dell'olio dello slave
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ta-a-caldo

[Ricky]

Avevo iniziato a leggere quel thread ma non ero arrivato alla fine.
Grazie della dritta.
Vi farò sapere.

[robertobev]

Salve a tutti.
Mi è successo due volte, dopo una sessione con frequenti cambi di marcia che la frizione tendesse a slittare. Mi spiego meglio con un esempio pratico.
Mi sono fatto 20 minuti di coda, quindi facendo di continuo 1a, 2a, stop.
Finalmente mi libero dal traffico e prendo una strada secondaria. Arrivo ad uno stop, parto allegrotto e la frizione slitta allegramente.
La macchina ha meno di 70k km e non la tratto particolarmente male, tantè che non mi è più successo da quella volta (parlo di 3 settimane circa).
Però vorrei un parere da voi visto che a breve la porterò a fare un tagliando.

Non mi sembra che siano master o slave perchè in quel caso la frizione non slitterebbe bensì non si staccherebbero proprio i dischi.
Può essere l'olio da cambiare invece? Magari delle impurità fanno in modo che a caldo la pressione nel circuito non si bilanci velocemente.

Grazie in anticipo.

E' capitato anche a me, dopo code in autosrada. .. poi molto meno nel normale uso.. era un paraolio che lasciava nadare qualche goccia sul disco... oviamente ho dovuto cambiarla

[omermon]

scusate, uppo il 3d..
ieri dopo un po' di traffico la frizione ha cominciato a slittare di brutto..
non aveva mai slittato così, più che altro stacca molto in alto...
l'auto ha 82k chilometri e non mi risulta che la frizione sia stata cambiata..

mi consigliate cosa fare?
devo cambiare la frizione o aspetto di vedere se si "cura" da sola?
se il consiglio è cambiarla, quale cavolo devo prendere su mx5parts?

[pilistation]

controlla il livello dell olio nell'impianto!