Parere su angoli

[Antonio]

Penso che sia fattibile se hai un ponte e il "know how"

[Bisso]

ma domanda stupida: come si fa a regolare gli angoli con la macchina sul ponte? cioè con gli ammortizzatori estesi...
forse sarebbe più giusto con la buca e 4 carrellini mobili per far scorrere le ruote lateralmente.

[Antonio]

Beh se hai il ponte che solleva le ruote vai a tentativi...non mi ricordo come facessero da Carenini, gliela portai nel 2004 son passati 9 anni..forse CJ e Mike che sono andati da poco si ricordano meglio.

[CJ_]

Beh se hai il ponte che solleva le ruote vai a tentativi...non mi ricordo come facessero da Carenini, gliela portai nel 2004 son passati 9 anni..forse CJ e Mike che sono andati da poco si ricordano meglio.

Da carenini gli angoli si fanno a terra con spago e goniometro.

[Bisso]

mi sto leggendo un po' di info per capire come si dovrebbe fare con lo spago ma non sembra affatto una cosa semplice se si vuole essere precisi.

[yuza]

Se li fai a terra, senza buca la vedo complicata! Soprattutto con assetto.

Cmq, dalle mie parti un gommista "generico" (non uno che fa auto da corsa x intenderci, uno che fa semplicemente il gommarolo) da cui sono stato, con i laser e prendendosela calma, mi ha chiesto 45€.

Ci ha lavorato una mezzora, è uscito a provarla etc. Poi però dietro mi ha messo 2°20 di camber perchè secondo lui è meglio...bah.

[Pdor figlio di Kmer]

mi sto leggendo un po' di info per capire come si dovrebbe fare con lo spago ma non sembra affatto una cosa semplice se si vuole essere precisi.

spago, specchi graduati e non ricordo cos' altro, avevo parlato con il tizio che seguiva la messa a punto di un prototipo da salita...
se li vuoi fatti bene basta che scendi da quaste parti, o dal mio gommista o dall' assettista* (30 euro uno, XX l' altro)

* un tizio che ha un' ottima reputazione tra Lotussari, Subaristi, Porschisti etc...30 anni di esperienza tra auto stradali/rally/corsa

[CJ_]

mi sto leggendo un po' di info per capire come si dovrebbe fare con lo spago ma non sembra affatto una cosa semplice se si vuole essere precisi.

35 anni di esperienza e preparazione auto da corsa.

[Bisso]

per me va bene spendere 50 euro e mi va bene anche che il gommista spari un milione di cazzate, basta che alla fine gli angoli siano quelli che gli ho chiesto

se poi come l'ultima volta mi mette una ruota a -0.2 cristo santo!! sabato avevo una gomma anteriore con spalla macinata e l'altra apposto! e lui mi dice che la stampa l'avrà fatta con macchina appena abbassata dal ponte!!
per me non è tragica la cosa visto che le gomme sono tutte usate e va bè, basterebbe che si scusasse per averci fatto poca attenzione... ma mi rendo conto che per uno che fa una certa professione dove dovrebbe saperne di più dei suoi clienti è difficile ammettere di aver sbagliato... è tipico di tutti i meccanici, carrozzieri e artigiani vari...

come il carrozziere che doveva verniciarmi il pannello portatarga posteriore, gli ho lasciato la macchina perché prendesse il colore e lui ha aperto il cofano e ha preso il codice dalla targhetta sul parafiamma, risultato: auto rossa e portatarga arancione scuro!! ahahhah almeno me lo rifà gratis.... giustamente!!

[Bisso]

ok pdor, ora vedo cosa mi combina oggi, male che vada ti faccio sapere, ma gli ho fatto notare l'errore dell'altra volta quindi credo e spero che stavolta la faccia bene.

ecco tutta colpa della campanatura sbagliata se no sabato giravo sotto i 25 secondi! ahahah