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[NC] consumo olio o sega mentale???
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01-08-2013, 11:15
La mia dopo 11k km un po' di olio l'ha mangiato...non molto, ma l'ha fatto
 Castrol 5W40
MX-5 NC 2.0 Copper Red / KTM X-Bow RR / Punto mk2b-R
Challenge LLCC - Non c'è Competizione! - Trackday ed eXperience!
01-08-2013, 13:29
Secondo me la gradazione 30 va bene solo per gli ambientalisti.
Il discorso del tappo cascato nella vasca di scolo è una boiata, a me capita sempre, basta pulirlo :haha:. Proverei a fare quello che ti ha detto il Costa, se non cambia controlla la PCV, se non è nemmeno quella metti il Motul 300v 5W40. Esclusa anche la gradazione sono le fasce, ma mi sembra prestino.
'92 NAClassicRed
01-08-2013, 15:51
Nell' NC metto da sempre solo il Bardhal 5W40 ed attualmente ho circa 80.000Km all'attivo.
Con il passare degli anni tutte le NC cominciano a mangiare un po' d'olio, soprattutto con andature allegre/sportive/pistaiole... Io ho rabboccato 1Kg in totale negli ultimi 10/12 mila km. Parlandone con Biraghi, mi ha confermato che è un consumo NORMALE per un'NC con questi km, tant'è che più di qualcuno, anche su questo forum, ha sbronzinato per mancanza d'olio. Più passano i Km, più l'olio va controllato spesso. Io lo controllo tutte le settimane.  Se la vostra non consuma olio, o non riuscite a controllare il livello, o andate in giro come i nonni! 
01-08-2013, 15:57
ilGerry Ha scritto:Nell' NC metto da sempre solo il Bardhal 5W40 ed attualmente ho circa 80.000Km all'attivo. :haha::primo:
MX-5 NC 2.0 Copper Red / KTM X-Bow RR / Punto mk2b-R
Challenge LLCC - Non c'è Competizione! - Trackday ed eXperience!
01-08-2013, 16:51
ilGerry Ha scritto:Se la vostra non consuma olio, o non riuscite a controllare il livello, o andate in giro come i nonni!:haha:
01-08-2013, 16:57
Scusate l'ignoranza.... Me se uno avesse iniziato a sscipare qualcosa nel motore... Nn accuserebbe calo di potenza o rumori strani...?
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
01-08-2013, 17:06
karlitos Ha scritto:Scusate l'ignoranza.... Me se uno avesse iniziato a sscipare qualcosa nel motore... Nn accuserebbe calo di potenza o rumori strani...? Se avessi questi sintomi sarebbe già troppo tardi.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
01-08-2013, 17:46
Confermo :cry2:
Nicola
Gilda http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB "Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!! [Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
01-08-2013, 19:25
NEWS:
ufficiale: ad Arancia l'olio l'ha fottuto qualcuno nottetempo, non c'e altra spiegazione, non ne abbiamo trovato da nessuna parte. Inoltre oggi (risolto un problemino che descrivero' nell'altro topic) abbiamo fatto il rabbocco (1kg e mezzo circa), c'ho fatto circa 200 km ed e' ancora tutto la'. PS quando vi prodono le mani, vi dico io dove andare a sfogarvi. : Andry :
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) ------------------------------------------- |
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