[NA/NB] coppia conica e differenziale guida

[Bisso]

ciao Bisso,

premessa: non sono molto partecipe sul forum ma seeguo abbastanza dalla penombra, soprattutto ora che, arrivato ai 100.000km ho in mente qualche upgrade.
La conica corta è un upgrade che ho deciso di effettuare vedendo anche i tuoi video a Imola, riesco a percepire già dal video che il motore è pronto e mai sottocoppia!! fantastico...

riguardo all'upgrade pensavo di fare conica ma non torsen --> mi pare che il 1.6 sia piuttosto divertente già con l'open...

ho contattato il venditore gentilmente suggerito da dafde che mi ha testè risposto --> questa settimana dovrebbe arrivargli qualcosa.

come conica vorrei restar tra il 4.6 e il 4.8.
Sotto il 4.6 mi son fatto l'idea che non valga la pena spesa/resa sopra è troppo corta

il 4.6 maruha si trova anche sul sito Ilmotorsport a 470+tot (ss+tax)
Mi alletta molto il ricambio KIA sportage... sui 260+tot (ss+tax).

Volendo sognare si potrebbe tenera la conica da 4.3 e montare il cambio quaife con 1a lunga, 4a invariata e 5a corta

Il cambio quaife è molto interessante ma è a denti dritti quindi per uso stradale credo faccia abbastanza rumori molesti...

per ricambio Kia sportage intendi la 4,78 usata?
perché se viene 260 nuova mi sono sicuramente perso qualcosa...

comunque sulla tua FL1.6 se è italiana hai sicuramente la 4,1 non la 4,3...
con la 4,1 potrebbe essere interessante anche un 6 marce...

[pierpower]

ah non avevo letto che il quaife fosse a denti dritti, quando ho visto quanto costava ho smesso di leggere.
denti dritti è rumorosissimo.... improponibile per strada.

sulla conica kia avevo visto ieri sera sotto i 300, dopo guardo e sarò + preciso

da questa tabella pensavo di avere una 4.3, sicuro che la NBFL '01 1.6 sia 4.1?
https://www.flyinmiata.com/tech/gearing.php
devo controllare meglio

sicuramente ci sarà scritto nel forum ma approfitto per chiederlo qui: quanto pesa il 6m + del 5m?

[Bisso]

ah non avevo letto che il quaife fosse a denti dritti, quando ho visto quanto costava ho smesso di leggere.
denti dritti è rumorosissimo.... improponibile per strada.

sulla conica kia avevo visto ieri sera sotto i 300, dopo guardo e sarò + preciso

da questa tabella pensavo di avere una 4.3, sicuro che la NBFL '01 1.6 sia 4.1?
https://www.flyinmiata.com/tech/gearing.php
devo controllare meglio

sicuramente ci sarà scritto nel forum ma approfitto per chiederlo qui: quanto pesa il 6m + del 5m?

se la tua FL era per il mercato europeo ha la 4,1...
probabilmente quelle per il mercato americano avevano la 4,3

ho letto che il 6 marce pesa 2 kg in più del 5... però non saprei... ho letto che l'hardtop pesa 8 kg e il soft top 12.... poi li ho pesati e fanno 21 kg l'HT e 16 il ST, quindi finché non vedo la pesata non ci credo.

[Pdor figlio di Kmer]

ah non avevo letto che il quaife fosse a denti dritti, quando ho visto quanto costava ho smesso di leggere.
denti dritti è rumorosissimo.... improponibile per strada.

sulla conica kia avevo visto ieri sera sotto i 300, dopo guardo e sarò + preciso

da questa tabella pensavo di avere una 4.3, sicuro che la NBFL '01 1.6 sia 4.1?
https://www.flyinmiata.com/tech/gearing.php
devo controllare meglio

sicuramente ci sarà scritto nel forum ma approfitto per chiederlo qui: quanto pesa il 6m + del 5m?

anche io avevo sentito che il 6m pesava un' enormità in più , poi ho visto due foto dei cambi sulle bilancie con pochi kg di differenza come diceva bisso, o ci sono dei sei marcie e cinque marce diversi (quello NB per esempio ha delle differenze rispetto a quello NA ma non so se hanno anche pesi diversi) oppure c'è gente beve o altri che starano le bilancie come bisso, direi che finchè non si vedono con mano non si può sapere ...

[Bisso]

anche io avevo sentito che il 6m pesava un' enormità in più , poi ho visto due foto dei cambi sulle bilancie con pochi kg di differenza come diceva bisso, o ci sono dei sei marcie e cinque marce diversi (quello NB per esempio ha delle differenze rispetto a quello NA ma non so se hanno anche pesi diversi) oppure c'è gente beve o altri che starano le bilancie come bisso, direi che finchè non si vedono con mano non si può sapere ...

infatti nel 5 marce hanno cambiato il selettore ad un certo punto... non sono sicuro che sia stato nel 94 con le nuove motorizzazioni o se più tardi...

[pierpower]

originale	3.316	51.9	kmh
	1.888	91.2	kmh
	1.33	129.4	kmh
	1	172.1	kmh
	0.814	211.5	kmh
	4.1
conica corta	3.316	44.5	kmh
	1.888	78.2	kmh
	1.33	111.0	kmh
	1	147.6	kmh
	0.814	181.4	kmh
	4.78
6marce	3.76	45.8	kmh
	2.269	75.9	kmh
	1.645	104.6	kmh
	1.257	136.9	kmh
	1	172.1	kmh
	0.843	204.2	kmh
	4.1
6marce	3.76	43.6	kmh
	2.269	72.3	kmh
	1.645	99.8	kmh
	1.257	130.6	kmh
	1	164.1	kmh
	0.843	194.7	kmh
	4.3
quaife 1	2.564	57.6	kmh
	1.67	88.4	kmh
	1.273	116.0	kmh
	1	147.6	kmh
	0.794	185.9	kmh
	4.78
quaife 2	2.345	70.0	kmh
	1.544	106.3	kmh
	1.222	134.3	kmh
	1	164.1	kmh
	0.868	189.1	kmh
	4.3

[pierpower]

ho giocato un po coi rapporti...

queste sono le velocità che mi son venute a 6500giri con gomme 195/50 r15.


a me il 5 marce con 4.78:1 piace moltissimo (così a sentimento e sulla carta).

il 6 marce mi pare bene su conica 4.3...

cosa ne pensate?



...ok che è un sogno impossibile ma quanto perfetto è il quaife2?
1a da 70 e 5a da 190....

braaaaaaaaaaaaaam.............. braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamm.................... braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmm........................

P.S. grazie Bisso la mia conica è proprio da 4.1

[dafde]

C'era un Excel che calcolava in automatico le velocità in base a conica e pneumatici... Chissà dov'è

[alex zanardi]

...ok che è un sogno impossibile ma quanto perfetto è il quaife2?
1a da 70 e 5a da 190....

io considero i 7000 per cui dico che e fantasticoooooooooooooooooo

tornando alla coppia usa la pazienza e cerca una 4,78 usata, con quello che risparmi gli abbini un torsen, che anche sul 1.6 e molto utile

[pierpower]

anche tu sei passato da 4.1 a 4.78?