Cambio RC Innesti impossibili a freddo

[Dummydumb]

RC 2.0 del 05/07. Problemi al cambio: Col freddo (0 c) grandi difficoltà nell'innesto soprattutto scalate 3a2a (A volte quasi impossibile)e 4a3a. A caldo, primavera-estate, molto meglio ma, soprattutto i primi minuti, la sensazione di quasi grattata rimane.

Già provata l'esperienza MAZDA l'anno scorso. Da dimenticare. Mi devo ancora riprendere. Tenuta in ostaggio un mese per mancanza del ricambio in arrivo dal giappone. Vabbè tutto in garanzia ma ho dovuto girare marzo-aprile in Croma. Per poco saltava il ponte 25/4 in top down. Cambiato sincronizzatore 2a. Problema irrisolto. Tra poco arriva il tempo del tagliando. Che dite ci riprovo? Avete qualche consiglio da dare agli amici dell'officina mazda?

[Antonio]

RC 2.0 del 05/07. Problemi al cambio: Col freddo (0 c) grandi difficoltà nell'innesto soprattutto scalate 3a2a (A volte quasi impossibile)e 4a3a. A caldo, primavera-estate, molto meglio ma, soprattutto i primi minuti, la sensazione di quasi grattata rimane.

Già provata l'esperienza MAZDA l'anno scorso. Da dimenticare. Mi devo ancora riprendere. Tenuta in ostaggio un mese per mancanza del ricambio in arrivo dal giappone. Vabbè tutto in garanzia ma ho dovuto girare marzo-aprile in Croma. Per poco saltava il ponte 25/4 in top down. Cambiato sincronizzatore 2a. Problema irrisolto: incompetenti ma onesti. Tra poco arriva il tempo del tagliando. Che dite ci riprovo? Avete qualche consiglio da dare agli amici dell'officina mazda?

Anche se credo che qua il problema sia abbastanza serio, tentar non nuoce..anche il mio era rognoso a freddo, poi ho sostituito l'olio originale di fabbrica (pessimo) col Castrol per cambi manuali, completamente sintetico..il cambio è diventato molto più manovrabile anche a macchina fredda in pieno inverno.

[MaverikGTI]

Anche io ho qualche difficoltà con il freddo... Questo è il suo primo inverno, d'estate non ricordo problemi simili...
In pratica, la mattina quando parto ha qualche difficoltà con la seconda, sia 1>2 sia 3>2, fatica un po' ad entrare...
A macchina calda poi va liscia... : Blink :

[.SharK]

Di dove sei?
Inserisci la provenienza nel profilo.... almeno ti possiamo consigliare un'officina decente, dove sanno su che macchina stanno lavorando : Thumbup :

[Dummydumb]

Grazie a tutti per i consigli.
Ho aggiunto la località al profilo. Cmq sono di BO. Non volevo che fosse identificato il conce mazda da cui sono andato visto che è l'unico della zona . In fondo, a parte la lungaggine che non dipendeva da loro, si sono comportati bene hanno seguito le indicazioni della casa. Per il prossimo intervento (sempre in garanzia) avevano pensato di lavorare attorno alla frizione. Fino ad ora non sono ritornato per paura di dover rinunciare alla beneamata per un altro mese...
Qls consiglio per officine in zona è bene accetto.

[Antonio]

Grazie a tutti per i consigli.
Ho aggiunto la località al profilo. Cmq sono di BO. Non volevo che fosse identificato il conce mazda da cui sono andato visto che è l'unico della zona . In fondo, a parte la lungaggine che non dipendeva da loro, si sono comportati bene hanno seguito le indicazioni della casa. Per il prossimo intervento (sempre in garanzia) avevano pensato di lavorare attorno alla frizione. Fino ad ora sono ritornato per paura di dover rinunciare alla beneamata per un altro mese...
Qls consiglio per officine in zona è bene accetto.

Manda un mp a Plantageneuga, anche lui è di BO ed ha un'NC, saprà indirizzarti sicuramente nel posto giusto.

[Gagio]

Ma nemmeno con la doppietta????

[Dummydumb]

Ma nemmeno con la doppietta????

nemmeno

[Dummydumb]

Manda un mp a Plantageneuga, anche lui è di BO ed ha un'NC, saprà indirizzarti sicuramente nel posto giusto.

Fatto.

[spiderman]

Che tutte le MX5 hanno il cambio duro lo si sapeva ma così è decisamente fuori norma. Quoto Antonio, senti il Planta.