Ciao a tutti, da poco ho swappato la mia Westfield con motore e cambio di una nb 110cv e successivamente l’ho turbizzato, nello stesso tempo ho montato un volano da 4,7 kg e una frizione competition clutch stage 2. Dal primo giorno avverto un rumore/vibrazione tra i 4 mila e 3 mila giri in decelerazione con tutte le marce proveniente più o meno dalla parte posteriore del cambio, qualcuno ha per caso riscontrato qualche problema simile?
Premetto che il differenziale ho lasciato quello della macchina (ford sierra 7.5) e prima non si avvertiva nessun rumore. È stato modificato anche l’albero di trasmissione di serie, ovvero accorciato e modificata la flangia lato differenziale.
Premetto che il differenziale ho lasciato quello della macchina (ford sierra 7.5) e prima non si avvertiva nessun rumore. È stato modificato anche l’albero di trasmissione di serie, ovvero accorciato e modificata la flangia lato differenziale.
