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freno a mano... spanato
#11
Rob72 Ha scritto:scusate ma io credevo che il freno a mano lavorasse con un altro sistema frenante... e non con quello comandato dal pedale del freno "normale".
sono rare ( e soprattutto francesi) le auto che usano due sistemi frenanti, per tutte le altre il freno di stazionamento agisce in modo meccanico od elettrico sulle stesse pinze del freno di servizio.
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#12
nitro anche il mio è cosi, e ha iniziato a verificarsi dopo la sostituzione di dischi e pastiglie

è un problema diffuso e conosciuto. il problema è la pinza, che andrebbe sostituita con una nuova

praticamente è l attacco/registro che collega il tirante alla pinza a spanarsi, e anche registrandolo dopo poco tempo non pinza più nuovamente.

il problema non c'entra nulla con l impianto frenante che funziona perfettamente quindi io me le tengo cosi, tanto il freno a mano è relativamente utile.
se ne puo fare a meno

ciao
NA 1.6 Montego Blue

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#13
Nel caso:
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php? ... 5&hl=brake
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#14
niente da fare, ho provato ma non frena una cippa...
e adesso la revisione diventa un problema
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#15
nitro-ale Ha scritto:niente da fare, ho provato ma non frena una cippa...
e adesso la revisione diventa un problema

alla revisione tengono conto del freno a mano?

mi sembra strano, non è di alcuna utilità a livello di sicurezza di guida e di codice
NA 1.6 Montego Blue

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#16
Ma il freno a mano non si registrava avvicinando il pistoncino al disco in modo che appena si tira la leva le pastiglie vanno subito a contatto con il disco?

Io ho fatto così agendo sulla brugola nascosta dal dado sul retro della pinza.
NB 1.6: Pipercross Panel Filter, Magnecor Ignition Leads, NGK l.r. plugs, Lagostina exhaust, Tein superstreet, end-link on uniball, Tecnomagnesio TM sport, Hankook RS2, ergal wheel nuts, Goodrige brake line, Lotus elise seats, Personal steering wheel
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#17
ale.sg Ha scritto:[quote="nitro-ale":36tsa70y]niente da fare, ho provato ma non frena una cippa...
e adesso la revisione diventa un problema

alla revisione tengono conto del freno a mano?

mi sembra strano, non è di alcuna utilità a livello di sicurezza di guida e di codice[/quote:36tsa70y]

non so, se dici che non lo guardano allora no problem
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#18
Il freno a mano viene controllato in revisione.
Il registro sulla leva hai provato a tirarlo?
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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#19
ma non è nulla : quando si cambiano le pastiglie posteriori succede che il registro del freno a mano va a zero.

Basta agire sulle brugole poste a lato delle pinze come dice pauldesign..
( quasi tutte le auto con freni a disco post funzionano così...)


ma nitro : da che meccanico vai ?.. Shock
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#20
eziomx Ha scritto:ma non è nulla : quando si cambiano le pastiglie posteriori succede che il registro del freno a mano va a zero.

Basta agire sulle brugole poste a lato delle pinze come dice pauldesign..
( quasi tutte le auto con freni a disco post funzionano così...)


ma nitro : da che meccanico vai ?.. Shock


ezio the problem is che agisci sulla vite ma non stringe una cippa, ovvero stringe pochissimo e non frena niente
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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