Cambio/frizione rumore sospetto...sgran sgran

[Fabiolous]

considerando che io ho speso 2 anni per frizione, master&slave, cinghia distribuzione un 800 euro ma tutto preso da mx5parts direi che non è male.
Come mai ti ha rettificato il volano?

[aircooled]

considerando che io ho speso 2 anni per frizione, master&slave, cinghia distribuzione un 800 euro ma tutto preso da mx5parts direi che non è male.
Come mai ti ha rettificato il volano?

Il volano lo ha fatto rettificare per via di alcuni piccoli solchi che il disco della frizione aveva causato.
Devo dire che ha fatto un bel lavoro, molto pulito e con attenzione :a_36:

Scusa Fabio, però non ho capito una cosa, rispetto ai tuoi 800,00 euri in due anni, ho speso troppo o poco????

[Fabiolous]

secondo me non è male. Scusa, non mi ero espresso bene... anzi, non mi ero espresso proprio!

[EnergyHide]

Bene. Il cambio è stato definitivamente tolto e controllato in ogni sua parte e sorpresa, non ha nulla che non funziona bene. E' perfetto in ogni sua parte.
Il rumore, invece, è dovuto al blocco completo di questo cuscinetto:
[ Immagine ]

c.d. cuscinetto volano.

Per di più abbiamo scoperto che va cambiato il paraolio posteriore del motore e visto che siamo in ballo facciamo la frizione completa. Ma il rumore, è dovuto al cuscinetto del volano. Cuscinetto da 4 soldi di facile reperibilità, ma credo che sarò temerario e mi rivolgerò a mamma Mazda o Mx5 parts.

Piuttosto, sapete il costo del kit frizione in Mazda????
Mi sono informato per il Valeo che costa ben €220,00 o 180,00 (a seconda del diametro del disco e non credo sia il caso) e per l'Exedy che costa circa € 100,00 (e conviene).

Il fantastico spiggot bearing... e quindi il tuo problema era quello.. la tua spesa non è stata proprio contenuta, ma l'iportante è che tu abbia risolto..

Bla-ciao

[aircooled]

esattamente quello. La spesa non è stata contenuta ma bisogna osservare che non è stato sostituito solo il malefico cuscinetto e che il grosso della spesa sono stati i ricambi.
Ma come ho già detto, eravamo in ballo....

[Rossorez]

Io credo di avere lo stesso problema, per caso questo rumore lo senti sia in rilascio che accelerando? a me questo rumore mi viene fuori con le marce inserite e macchina in moto.. se metto in folle o premo la frizione non si sente più nulla. però la frizione attacca favolosamente e le marce mi si inseriscono senza problemi! da poco addirittura sento anche dei piccoli fischietti a giri alti. sarà sempre il solito cuscinetto all'albero?

[angeloc4]

...cuscinetto volano..

Quello in foto è il cuscinetto reggispinta e non del volano.

[Peps]

Io credo di avere lo stesso problema, per caso questo rumore lo senti sia in rilascio che accelerando? a me questo rumore mi viene fuori con le marce inserite e macchina in moto.. se metto in folle o premo la frizione non si sente più nulla. però la frizione attacca favolosamente e le marce mi si inseriscono senza problemi! da poco addirittura sento anche dei piccoli fischietti a giri alti. sarà sempre il solito cuscinetto all'albero?

Quando il cambio fischia non è un bel segno...se non sei negli anni 70 in una gara di salita :haha:

[Rossorez]

esattamente :'( povero a me.. chissà cosa cavolo dovrò affrontare.. spese di miliardi di euro per rimettere il cambio :'(