Colli 4in1 e sonde O2...quali allungare e come?

[..::J@::..]

Giuro che ho già cercato vecchie discussioni ma non c'ho ricavato nulla...
Per montare questi benedetti collettori ho capito che bisogna allungare i cavi delle sonde O2....ma non ho capito se vanno allungati i cavi solo della prima o di tutte e 2...
Inoltre per fare le prolunghe c'è bisogno di un tipo di cavo apposito? Lo trovo in un autoricambi qualunque?

[Demios]

Non ricordo se era riferito ai colli GWR con il kat, ma mi pare che qualcuno era riuscito a montare la prima sonda togliendola da uno dei supporti, ma dalla foto che ho visto era un po' tirata e io non mi sarei fidato. La seconda dovrebbe essere quella da allungare a forza, oppure da emulare. GWR ha le prolunghe apposta, ma probabilmente le puoi rimediare anche da altre parti, magari RB Europe...

[..::J@::..]

Sì che la seconda sia da emulare ok...ma che vuol dire allungare a forza?
Le prolunghe di GWR poi sono troppo lunghe...servono a portare la seconda sonda dopo il secondo cat nel midpipe...

[Demios]

Scusa ma tu che collettori vuoi montare? Con o senza kat?
Io intendevo che la seconda la puoi allungare o emulare. Se il primo kat lo togli allora la seconda sonda la devi montare subito dopo il secondo kat.
Per la prima stesso discorso, i colli senza kat non hanno mica il foro per montare la sonda! Se metti quelli devi prolungare il tutto fino all'imbocco del kat sul midpipe.

[..::J@::..]

Gli I.L. Motorsport hanno i fori per tutte e 2 le sonde...e visto che il foto della prima è molto più in basso rispetto al collettore stock il mio dubbio era se il cavo originale ci arrivasse o no...

[Demios]

Ah ok, sorry, su quelli di I.L. non sono informato.
In ogni caso non riesco a trovarlo ma sul forum mazdatalk di GWR c'era una foto di questo cavo scollegato da alcuni supporti per arrivare al foro spostato più in basso. Però a me non piaceva per nulla, era decisamente troppo teso...

[Jo 195]

J@, ma Karlitos come ha fatto ? mi par di ricordare che li monta anche lui

[karlitos]

oh che palle juriiiii te l'ho già detto per telefono! e c'è un miliardo di discussioni! basta staccare 3 clip che tengono i collegamento dei fili al motore e fargli fare un altro giro! lo vedi subito quando le stacchi!

[..::J@::..]

E un c'ho capito una sega
Basta che quando arrivo li' non ci sia da sbucciare i fili e saldare...non voglio rimanere con la macchina smontata perché mi manca il materiale :what:

[progitto]

Per mettere su l'emulatore se non ricordo male va interrotto e risaldato il filo che va alla seconda sonda

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