[Vari] ogni quanto cambiare l'olio dei freni?

[Jaco]

Dato che l'olio dei freni è abbastanza sensibile all'umidità e si degrada abbastanza presto, ogni quanto bisognerebbe cambiarlo? Ogni due anni circa?

[coopersimo]

esatto, per un uso stradale ogni 2 anni, se fai pista anche prima....

[Jaco]

Perfetto, allora appena faccio il cambio pastiglie cambio anche l'olio con annesso spurgo del sistema frenante + spurgo del circuito del comando frizione, così mi diverto un po' :chessygrin: !
Chi mi consiglia un olio ottimo?

[alluminio]

Se i tempi son questi c'ho da mettermi le mani nei capelli!
Non dico neanche da quato tempo non lo cambio se no qua mi tirano le pietre

[AndreaNobile]

generalmente la gente lo cambia ogni... MAI anni.

volendo vedere non è che si muore per uso stradale a non cambiarlo per 4 anni....
se uno stressa l'impianto spesso... conviene farlo.

io sulla moto da pista lo cambio parzialmente(spurgo le parti terminali) ogni pistata, e lo cambio integralmente ogni 3 o 4...

[eziomx]

ogni due anni è persino troppo...le guarnizioni ne risentono..

basta poi guardare il colore : appena scurisce si deve cambiarlo anche prima dei due anni..

Il colore deve essere sempre giallo paglierino, appena scurisce significa che ha assorbito umidità ( è molto molto igroscopico ) è diminuisce l'efficenza di parecchio.

è vero che non si muore per uso stradale.. :roll: ma si intacca l'efficienza dell'impianto idraulico a non sostituire l'olio quando le sue caratteristiche decadono.

personalmente io lo cambio ad ogni cambio di pastiglie..esagerato forse ma la spesa è minima.
Lo consiglio...

[Jaco]

Ho cambiato oggi l'olio dei freni sostituendo il dot3 di primo equipaggiamento con un dot4 decente (si può mettere sia dot 4 che dot 3) e dopo aver spurgato tutto per bene (2 ore!!! ...continuava a uscire aria) posso dire che ora la miatina frena come si deve.
Non ha mai frenato così bene neache appena ritirata dal concessionario, quindi l'olio di primo equipaggiamento faceva pietà o l'impianto frenante non era mai stato spurgato come si deve!
Ora il pedale del freno è molto più sensibile e la frenata è più modulabile.
Ho anche spurgato per bene lo slave della frizione e non avrei mai immaginato di trovare così tanta aria!
Ora frena benissimo e inoltre è cambiato il comportamento del pedale della frizione: maggiore sensibilità e precisione.

[pure_driver]

Ho cambiato oggi l'olio dei freni sostituendo il dot3 di primo equipaggiamento con un dot4 decente (si può mettere sia dot 4 che dot 3) e dopo aver spurgato tutto per bene (2 ore!!! ...continuava a uscire aria) posso dire che ora la miatina frena come si deve.
Non ha mai frenato così bene neache appena ritirata dal concessionario, quindi l'olio di primo equipaggiamento faceva pietà o l'impianto frenante non era mai stato spurgato come si deve!
Ora il pedale del freno è molto più sensibile e la frenata è più modulabile.
Ho anche spurgato per bene lo slave della frizione e non avrei mai immaginato di trovare così tanta aria!
Ora frena benissimo e inoltre è cambiato il comportamento del pedale della frizione: maggiore sensibilità e precisione.

Ottimo...che olio hai messo? Anche io sto per cambiarlo e vorrei mettere il dot4 della Castrol...in passato mi sono trovato benone con il dot5, sempre della stessa marca, ma era stato messo in un impianto con tubi a treccia metallica. Su quelli di serie della NC va più che bene in dot4 e "tira su" meno umidità.

[Tiro!]

Interessante.
Farò il cambio olio in occasione del non più tanto lontano cambio pastiglie...e forse cambio tubi?! :roll:

[Costa]

Occhio che se apri parzialmente la vite-spurgo è naturale vedere le bollicine...
Comunque cambiarlo ogni 2 anni non è uno sbattimento eccessivo!