modifica centralina fatta sulla mia 2.0NC

[Flex]

Allora ho telefonato a Digitaltuning (Gallarate). Mi dice che la mappa per NC funziona correttamente indifferentemente con benzina a 95 o 98. Me lo sono fatto ripetere due volte per essere sicuro...
A questo punto o sono dei geni loro, oppure gli altri sono troppo prudenti....

[angeloc4]

Allora ho telefonato a Digitaltuning (Gallarate). Mi dice che la mappa per NC funziona correttamente indifferentemente con benzina a 95 o 98. Me lo sono fatto ripetere due volte per essere sicuro...
A questo punto o sono dei geni loro, oppure gli altri sono troppo prudenti....

La seconda che hai scritto.

Ho visto che la Digital Tuning,ha aperto una sede a Gallarate a 2 passi da casa mia.

Da non confondere con la Digital Motor,di Cavaria,che è come se fosse Gallarate,dove avevo fatto fare la rimappatura della Na.

Se non avevo capito male,mi sembra che nella Digital Tuning ci fosse stato all'inizio,lo zampino di Piasini.

[Baron]

Adesso è chiaro.. Attraverso DP Tune che è uno di maggiori tuner di NC in USA .

[Flex]

La seconda che hai scritto.

Quindi quando un quarto d'ora fa mi hai scritto "...ci può essere il rischio di battito in testa.", significa che gli altri mappatori restano piu' prudenti per scongiurare totalmente questo rischio, mentre con la mappa Digitaltuning e' possibile che avvenga ma in realta' succede di rado e quindi il motore viaggia bene ugualmente con la 95 ??

[angeloc4]

Adesso è chiaro.. Attraverso DP Tune che è uno di maggiori tuner di NC in USA .

Quindi una sicurezza?

[angeloc4]

Quindi quando un quarto d'ora fa mi hai scritto "...ci può essere il rischio di battito in testa.", significa che gli altri mappatori restano piu' prudenti per scongiurare totalmente questo rischio, mentre con la mappa Digitaltuning e' possibile che avvenga ma in realta' succede di rado e quindi il motore viaggia bene ugualmente con la 95 ??

Il tennico di Verbania mi disse che il battito in testa usando la 95 potrebbe essere avvertibile d'estate.O con uso molto esasperato dell'auto.
Essendo io,a 30 km dalla Svizzera e con la 98 ottani a 1,235 al lt......
Se vuoi in emmepi ti mando il n. di cellulare del tennico,così' potresti avere maggior chiarimenti.

[angeloc4]

Però alla Digital Tuning dovrebbero aggiornare al ribasso certe potenze di partenza.
Metto un link con potenze di partenza per le mx5,non mi trovo con i loro dati o sono io che sbaglio?
http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php...orting=ASC

[Flex]

Però alla Digital Tuning dovrebbero aggiornare al ribasso certe potenze di partenza.
Metto un link con potenze di partenza per le mx5,non mi trovo con i loro dati o sono io che sbaglio?
http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php...orting=ASC

A me sembrano tutte giuste per la MX-5, manca pero' una offerta per la NC 1.8 (c'e' solo il motore 1.8 NB)

[Flex]

La cosa ideale sarebbe avere la doppia mappa e il pulsante in plancia per decidere cosa usare a seconda della benza che si ha nel serbatoio.... Sarebbe bello...

[Baron]

Allora.. partiamo da un presupposto: la centralina della NC è abbastanza evoluta quindi mapparla bene non è facile (ergo eviterei chi non ha esperienza specialistica sull'auto).
L'auto monta un sensore di battito in testa che modifica l'anticipo se percepisce vibrazioni nel range di frequenza tipico del battito in testa (tra l'altro il sensore non è del tipo on-off ma capisce quanto accentuato è il fenomeno e agisce di conseguenza). Quindi un'auto mappata per la 98 ottani (come la mia) va anche con la 95. Poi è anche necessario fare chiarezza sul fenomeno della detonazione, non è che un'auto mappata per la 98 ottani mettendo la 95 batte sempre. Lo farà solo nelle condizioni critiche ovvero carico massimo e bassi rpm. Ad esempio quando devo fare 500 km di autostrada a 130 metto tranquillamente la 95 ottani (con lo scangauge posso loggare il sensore di battito in testa).
Maggiore è la temperatura maggiore è il rischio di battito in testa.
Le mappature proposte da sniper/motoeast e DPTune cambiano gli anticipi, la carburazione (agli alti regimi la mappa di serie ingrassa parecchio per non fondere il catalizzatore), il "torque control" e volendo la legge di risposta dell'acceleratore e il limitatore.
Sulla mappature di digitalutning non so nulla, ma penso sia meno evoluta di quella dei tuner americani.
Poi ci sarebbe tutto il discorso sull'adattività della centralina e sui fuel trim ma quella è un'altra puntata.