Micro spegnimento nelle rotonde

[KeithEsenkoola]

Mi sta capitando una cosa fastidiosa: quando faccio una rotonda intera (360°) molto forte, prima dell'uscita mi si spegne il motore per uno o due secondi e poi riparte con uno scoppietto, come se non arrivasse benzina.
L'ipotesi numero uno è che ci sia acqua sul fondo del serbatoio e che la peschi quando la forza centrifuga è molto alta, quella numero due è che con poca benzina (lancetta sotto la metà) la forza centrifuga sposti la benzina e non permetta alla pompa di pescare.
Uscito dal lavoro faccio il pieno e vedo se succede ancora, nel frattempo avete altre idee?

[Pepi]

Sensore cut-off?

[Matsuda]

Filtro benza?

[KeithEsenkoola]

Eh bella domanda. Alla fine non sono andato neanche a fare il pieno quindi tutte le opzioni sono aperte. Però il filtro benzina non credo posso avere colpe. Sul sensore cut off, invece, ammetto la mia ignoranza.

[DNA54]

Hai la pompa benzina originale?
se ti è stata sostituita con una after (rimuovendo il corpo pompa) non appena la benzina si sposta di lato, la pompa gira a vuoto e la pressione cala

ti consiglio di controllare, io ho trovato questa sorpresa qualche mese dopo l'acquisto :cry2:

[KeithEsenkoola]

Hai la pompa benzina originale?
se ti è stata sostituita con una after (rimuovendo il corpo pompa) non appena la benzina si sposta di lato, la pompa gira a vuoto e la pressione cala

ti consiglio di controllare, io ho trovato questa sorpresa qualche mese dopo l'acquisto :cry2:

Ecco, questa è una possibilità. Sono quasi sicuro che sia stata sostituita, eppure mi sembra strano che possa succedere, se la pompa non è stata installata male. Insomma, tecnicamente dovrebbero essere la stessa cosa.
Come hai risolto alla fine? Non dirmi che hai cambiato la pompa after con una originale da millemila dollari.

[DNA54]

Ecco, questa è una possibilità. Sono quasi sicuro che sia stata sostituita, eppure mi sembra strano che possa succedere, se la pompa non è stata installata male. Insomma, tecnicamente dovrebbero essere la stessa cosa.
Come hai risolto alla fine? Non dirmi che hai cambiato la pompa after con una originale da millemila dollari.

La pompa originale è fatta in questo modo:




come vedi il filtro a rete è fatto per essere poggiato sul fondo del serbatoio al fine di garantire il pescaggio anche con "poca" benzina.
se ti hanno montato (come nel mio caso) una pompa con stessa pressione e portata dell'originale, ma con filtrino diverso e pure ad altezza sbagliata dal fondo, succede che la pompa non pesca bene in curva, e l'auto fa un vuoto pazzesco (BUUUUUUUP) finché non vai a dritto per un secondo.

Il filtro incriminato, nel mio caso, è questo (foto presa da google):




come ho risolto? basta non scendere sotto 1/4 di serbatoio per fare le "rotonde" oppure andare a gpl :haha:

[open_sky]

pompe originali usate se ne trovano a prezzi abbordabili...:oops:

[KeithEsenkoola]

pompe originali usate se ne trovano a prezzi abbordabili...:oops:

Se te ne capita una sotto al naso...

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[open_sky]

Ne dovrei avere un paio in garage. .fammi sapere!


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