[NA/NB] sferragliare e cambio scattoso

[Dandi]

La mia sferraglia solo in 3^ e 4^ tra i 2500 ed i 4000 giri/min

Probabilmente continua anche oltre quel regimi ma non riesco a sentirlo

[frasco1991]

guarda il differenziale da dietro, vedrai sul lato posteriore due bulloni belli grossi. prima sviti quello in alto. poi sviti quello in basso. prima di svitare quello in basso metti sotto una bacinella, da lì uscirà un litro di olio vecchio. tira via le due rondelle che trovi sui due bulloni e vai in un autoricambi o da un meccanico gentile a recuperarne due nuove della stessa misura. pulisci bene il bullone inferiore che è magnetico e lo troverei sicuramente con dei pezzettini di metallo appiccicati sopra.
a questo punto richiudi il bullone inferiore con la rondella nuova e stringi quanto basta. serra bene ma senza strafare. non so il valore a dinamometrica, ho sempre fatto a sentimento. dal foro superiore butta dentro con l'aiuto di un siringone o una pompetta per liquidi (o compri una delle due cose o ti fai prestare un siringone sempre dal meccanico gentile) un litro d'olio. io uso il bardahl e mi trovo bene. ne butti dentro un po' e dai una girata alle ruote posteriori così l'olio va dappertutto. quando vedi che dal foro da cui stai riempiendolo comincia a uscire olio vuol dire che sei arrivato. chiudi con il secondo bullone con la rondella nuova, serra quanto basta ed è fatta. con il cambio, stesso identico procedimento. trovi sempre due bulloni di carico e scarico sul lato guidatore se non vado errato. il 5 marce ha lo scarico proprio sotto mentre il carico è un bullone a testa quadrata, mentre il sei marce ha lo scarico laterale in basso e il carico laterale con tradizionale testa esagonale. nel cambio ci vanno due litri d'olio. occhio nel sei marce che sempre sul fianco c'è un bullone con testa a brugola, quello non va assolutamente toccato.

innanzi tutto grazie, poi avresti qualche foto, la manualita non mi manca ma ho sempre un po la paura di far cazzate :oops:

[tushio50]

https://youtu.be/paTU5izaZx4 qui c'è un video. se non ti si apre il link cerca su youtube mx-5 differential oil change e trovi.
questo è il differenziale
coi due bulloni di carico e scarico
[ATTACH=CONFIG]46453[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]46454[/ATTACH]
questo è il cambio sei marce
[ATTACH=CONFIG]46455[/ATTACH]
questo è il 5 marce
[ATTACH=CONFIG]46456[/ATTACH]
anche per il cambio se cerchi su youtube mx-5 gear oil change trovi il tutorial. di sta macchina trovi i tutorial per fare qualsiasi cosa in effetti.
l'olio differenziale lo cambi anche a macchina a terra, volendo. per il
cambio procurati quattro cavalletti (su ebay cerca jackstand, ma li trovi pure al supermercato o al brico) son fatti così
[ATTACH=CONFIG]46457[/ATTACH]
te ne servono 4 che per scaricare l'olio la macchina deve stare in piano, quindi devi sollevarla tutta.
e sappi che si comincia così, cambiando olio a un differenziale e va a finire che la tua macchina non vedrà mai più un meccanico.
se ci prendi gusto impari facilmente a farti quasi tutti i lavoretti di manutenzione ordinaria da solo.

[frasco1991]

https://youtu.be/paTU5izaZx4 qui c'è un video. se non ti si apre il link cerca su youtube mx-5 differential oil change e trovi.
questo è il differenziale
coi due bulloni di carico e scarico
[ATTACH=CONFIG]46453[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]46454[/ATTACH]
questo è il cambio sei marce
[ATTACH=CONFIG]46455[/ATTACH]
questo è il 5 marce
[ATTACH=CONFIG]46456[/ATTACH]
anche per il cambio se cerchi su youtube mx-5 gear oil change trovi il tutorial. di sta macchina trovi i tutorial per fare qualsiasi cosa in effetti.
l'olio differenziale lo cambi anche a macchina a terra, volendo. per il
cambio procurati quattro cavalletti (su ebay cerca jackstand, ma li trovi pure al supermercato o al brico) son fatti così
[ATTACH=CONFIG]46457[/ATTACH]
te ne servono 4 che per scaricare l'olio la macchina deve stare in piano, quindi devi sollevarla tutta.
e sappi che si comincia così, cambiando olio a un differenziale e va a finire che la tua macchina non vedrà mai più un meccanico.
se ci prendi gusto impari facilmente a farti quasi tutti i lavoretti di manutenzione ordinaria da solo.

ahahahah grandissimo si ma già li faccio i lavoretti (cambi olio motore, filtri, freni, ammo), ho anche cavalletti e tutto semplicemente quando faccio qualcosa di nuovo voglio esser sicuro, btw grazie mille !

[frasco1991]

Aggiorno: ho cambiato l'olio del cambio, sebbene sul dado calamitato ci fosse una bella pappetta grigiastra nera pulito il tutto e messo olio nuovo, la situazione è rimasta grosso modo identica i miglioramenti non fanno di certo gridare al miracolo specialmente per l'innesto della prima a freddo.
Il differenziale non son riuscito a farlo perché sicuramente il marrano che la aveva prima non ha usato la dinamometrica il bullone non si muoveva manco a martellate , lo farò fare da chi ha uno svitatire a percussione.....
Saluti belli miei

[lsdlsd88]

Cambiato anche quello in torretta (in caso di 5m...?

[frasco1991]

Yes, lo avevo già fatto qualche mese fa la torretta ma per scrupolo la ho comunque riaperta , l'olio c'era e le cuffie erano perfettamente integre, forse mi devo rassegnare ma d'altronde con 170k km sul groppone può anche starci la prima che si impunta un po dai....

[lsdlsd88]

Beh si potrebbe essere il sincro.. ma in movimento con doppietta entra subito?

In caso penso che te li tirino abbastanza dietro i 5m.. poi che sia messo meglio è da vedere ^^

[tushio50]

se sei intenzionato a cambiare il cambio forse luca di mx5garage ha ancora da qualche parte il mio vecchio 5m. gliel'ho dato che funzionava perfettamente.

[frasco1991]

Beh si potrebbe essere il sincro.. ma in movimento con doppietta entra subito?

In caso penso che te li tirino abbastanza dietro i 5m.. poi che sia messo meglio è da vedere ^^

Ma no raga manco della doppietta c'è bisogno basta spingere con decisione la leva , nel senso il cambio funziona perfettamente solo che poi provo la macchina di mia madra e metto le marce con un dito, è anche vero che è una city car con solo 30k km (Suzuki celerio) ... Forse pretendo troppo io dalla piccola miatina, é che mi piace talmente tanto che vorrei fosse proprio perfetta <3