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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Freni e trasmissioni   ›   [NB FL] Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?!
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[NB FL] Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?!
#161
06-08-2012, 13:54
DreaMerX*5
Il Sognatore Incallito
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Registrato: Jun 2008
Messaggi: 1,719

Provo l'auto con il 4,1 .. (e vi posto un video sulle sue prestazioni reali con inquadratura tachimetro per far capire, a chi voglia modificarla allo stesso modo, come si accorciano le marce) se la cosa diventa ingestibile.. cambio anche la conica!
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#162
06-08-2012, 18:54
giagiu
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Registrato: May 2008
Messaggi: 331

DreaMerX*5 Ha scritto:Provo l'auto con il 4,1 .. (e vi posto un video sulle sue prestazioni reali con inquadratura tachimetro per far capire, a chi voglia modificarla allo stesso modo, come si accorciano le marce) se la cosa diventa ingestibile.. cambio anche la conica!
Vi aggiorno


Thumbup
StefanodaPadova
Citazione:Originariamente Scritto da Mr.Wolf
Ma nessuno di voi ha il timore di attirare l'attenzione..poi magari, tanto per controllare ti fanno aprire il cofano e trovano il filtro diretto (illegale) o la barra duomi (illegale), poi già che ci sono controllano le gomme e vedono i coilover (illegali), scarico (illegale)..bla bla bla..
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#163
06-08-2012, 19:25
[Slide]
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Registrato: Mar 2011
Messaggi: 1,904

Io monto un 6m con conica 4.1 su 1.8, personalmente mi piace molto come risponde all'accelerazione ma sono gusti
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#164
06-08-2012, 20:24 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-08-2012, 20:29 da DreaMerX*5.)
DreaMerX*5
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Shuy Ha scritto:Io monto un 6m con conica 4.1 su 1.8, personalmente mi piace molto come risponde all'accelerazione ma sono gusti

praticamente ha la progressione che avrà la mia!
Per curiosità: la terza (ad esempio) al limitatore della seconda, la inserisci entro i 100km/h? Gusto per capire..
Quanto ti diverte?
Ti regalassero una conica 3,9 o 3,6 (a parte il costo del lavoro) la cambieresti?
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#165
06-08-2012, 21:18
Antonio
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Per arrivare a 100 devi mettere la terza anche con la 3.6 figuriamoci con la 4.1...arriverai a 80 in seconda Smile
Antonio
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#166
06-08-2012, 22:50
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Registrato: Mar 2011
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sinceramente no, preferisco una buona accelerazione invece che fare i 240 Big Grin
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#167
07-08-2012, 02:32 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-08-2012, 02:35 da DreaMerX*5.)
DreaMerX*5
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Antonio Ha scritto:Per arrivare a 100 devi mettere la terza anche con la 3.6 figuriamoci con la 4.1...arriverai a 80 in seconda Smile

Shuy Ha scritto:sinceramente no, preferisco una buona accelerazione invece che fare i 240 Big Grin
direttamente..
Interessante! Verificherò e vi aggiornerò
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#168
07-08-2012, 09:40
Antonio
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Prova a sentire da Shark se può mandarti il suo file excel che calcola le velocità in base a cambio e coniche disponibili, utilissimo Wink
Antonio
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#169
07-08-2012, 12:29
Hgt983
Hgt... Ma ho una Fiat o una Mazda?!?!?
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Shuy Ha scritto:sinceramente no, preferisco una buona accelerazione invece che fare i 240 Big Grin


si ma col cambio troppo corto è + il tempo che perdi nelle cambiate che il guadagno di accelerazione...
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#170
07-08-2012, 12:54
Mr.Wolf
medaglia, medaglia, medaglia...
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Registrato: May 2008
Messaggi: 1,693

..le strade e la pista non sono una sequenza di 0-100 quindi il discorso tempo cambiata lo tralascerei..
Personalmente l'accoppiata 6m + 4.1 mi piace molto!
Wink
Stefano

NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
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