Nell'estate del 1991 comparve la prima serie speciale, siglata come “V-special”. Al pari dell'omologa giapponese, sfoggiava una carrozzeria verniciata in verde inglese

Altre particolarità erano il differenziale autobloccante a lamelle LSD, il volante in pelle Momo Montecarlo dedicato con apposita mascherina centrale copri mozzo ed i battitacco cromati sulle soglie delle portiere. Costava all'epoca 36.176.000 lire e veniva consegnata completa di hard top in tinta. Ne furono venduti n.150 esemplari. Da notare che il colore scelto per questo particolare modello non fu mai offerto sugli altri, aumentandone l'esclusività nell'ambito delle versioni da 115 CV. Per molti, la “V-Special” è considerata la MX-5 più elegante e desiderata di sempre!

La stampa italiana cita questa serie speciale verso la metà del 1991, in particolare segnalo un rilevante articolo pubblicato su “AUTOCAPITAL” n.7 di Luglio 1991 nella sezione “Supercar” a pag.26 intitolato “Good morning Japan” dove viene recensita in parallelo con la Lotus Elan Turbo SE 1.600cc. e dove viene giudicata, per filosofia di guida, dati tecnici e abbinamenti classici di colori interni/esterni, molto più “inglese” della sfortunata spider dalla trazione anteriore, motorizzata Isuzu! (n.8 pagg complete di dati tecnici, foto e recensione dedicata).

(_MIATAMAKO e Gyu71_)

Creato il: 27-08-2012
Ultimo Aggiornamento: 27-08-2012
Autore: Gyu71