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\[/COLOR\]\[img=“http://mx5italia.altervista.org/collection03/64641\_200.jpg” alt=““\]\[/img\]\[/COLOR\]La Mazda ha preferito non esagerare, rinnovando nella tradizione la sua roadster riprendendo e rinnovando le linee della nuova mx5 da quella del lontano 1989. \[img=“http://mx5italia.altervista.org/collection03/64640\_200.jpg” alt=”“\]\[/img\]\[/COLOR\] \[img=“http://mx5italia.altervista.org/collection03/64643\_200.jpg” alt=”“\]\[/img\]\[/COLOR\]Vista di fianco cambia fisionomia, con il cofano che spiove, incattivito da uno sbalzo anteriore ridotto e da parafanghi bulbosi molto ampi. La linea di cintura più alta e la fiancata più piana, più pulita, solcata nella parte inferiore da un “taglio” che l’accompagna fino a lambire il parafango posteriore, allungano idealmente la figura della MX-5 personalizzandola molto più di prima. Cambia anche la coda, ora più alta, più piena, con un paraurti sporgente come quello precedente ma più massiccio. Il cofano bagagli è lineare, senza più il rialzo centrale sopra la targa, e due gruppi ottici posteriori sono in bianco, con vetro trasparente, che ricordano nella forma quelli del vecchio modello. \[img=“http://mx5italia.altervista.org/collection03/64642\_200.jpg” alt=”“\]\[/img\]\[/COLOR\]All’interno, lo stile è più moderno, con la solita palpebra dietro il volante a proteggere cinque strumenti circolari e, al centro, una plancia stilizzata e ordinata con un bordo superiore tondo in cui sono riuniti i comandi di condizionatore e radio. Altri comandi sono disposti sul nuovo volante a tre razze. Cambia la conformazione dei sedili e i poggiatesta sono a contatto con i due roll bar di protezione, uniti tra loro da un'aletta frangivento. La MX-5 cambia molto pur senza trascurare i canoni stilistici che ne hanno determinato il successo per ben 16 anni, facendo innamorare ben 700.000 giovani e meno giovani di tutto il mondo che non hanno esitato ad acquistarla. Cambia nella linea la nuova MX-5, e anche nelle dimensioni. Cresce fisicamente: è due centimetri più lunga, ha un passo cresciuto di 6,6 cm, che significa più comfort per i due passeggeri, e una carreggiata anteriore più larga di 7,5cm e quella posteriore di 5,3cm, rispetto all’ultimo modello in listino. Quanto a motori e meccanica, potrà disporre di due benzina a quattro cilindri in linea: il solito 1.8 litri 16v da 146cv, a cui si aggiunge un nuovo 2.0 litri con una potenza da 166 cv e una coppia di 190 Nm. Entrambi potranno essere accoppiati a scelta con due cambi a sei rapporti, uno manuale e l’altro automatico. Quest’ultimo con l’opzione dei comandi (paddle) al volante. \[video=youtube;Y3P\_1PoF7Lw\][http://www.youtube.com/watch?v=Y3P\_1PoF7Lw&feature=player\_embedded](http://www.youtube.com/watch?v=Y3P_1PoF7Lw&feature=player_embedded)\[/video\]

Creato il: 27-08-2012 Ultimo Aggiornamento: 27-08-2012 Autore: pcasaran